【世界光谷·追光者】“90后”创业者宗培亮:研发胎压监测软件,让轮胎“有脚感”,叩开30多家车企大门
几乎每周,位于武汉未来科技城的偌轮汽车科技武汉有限公司(以下简称“偌轮汽车科技”)研发中心,工程师们都会做一些体力活,即把几个汽车轮胎堆在拖车上,拉到户外,装在指定型号的汽车上,进行产品测试。
几乎每周,位于武汉未来科技城的偌轮汽车科技武汉有限公司(以下简称“偌轮汽车科技”)研发中心,工程师们都会做一些体力活,即把几个汽车轮胎堆在拖车上,拉到户外,装在指定型号的汽车上,进行产品测试。
当汽车消费日趋理性,消费者更倾向于选择那些配置均衡、价格合理的产品。领克01 2025款 2.0TD 两驱焕新版正是这样一款产品,14.98万元的官方指导价配合目前3万元的现金优惠,11.98万元的实际售价让这款搭载沃尔沃同款动力总成的SUV显得格外有吸引力。
当清单上的细节逐一展开,我们看到的不止是取消全景天窗或后排屏幕这类常规操作。它涉及的,是悬挂、座椅调节,甚至是胎压监测这类关乎核心体验与安全法规的配置。这辆「更便宜的 Model Y」,其实更像是特斯拉在增长压力下,做出的一次让步。
随着新能源汽车市场的成熟,用户需求逐渐从“尝鲜式购买”转向“长期使用需求”,市场也随之呈现出明显的细分特征——部分车型主打纯电通勤却难以应对长途,部分车型侧重性能却忽视节能,部分车型强调智能却在基础驾控上妥协。这种“偏科型”产品定位,虽能满足特定用户的单一需求
夏天跑高速爆胎,九成是胎压没调对。7月2号,浙江嘉兴段,一辆Model Y左后胎炸成碎片,车主说“店里刚给打的2.5”。
五菱缤果作为上汽通用五菱旗下的一款纯电动小型车,自上市以来凭借亲民的价格和实用的配置赢得了不少消费者的关注。关于这款车是否配备胎压显示功能,我们从多个渠道的信息可以得出明确的结论:**五菱缤果全系标配胎压报警功能,但并未配备实时胎压显示系统**。以下是详细分析